pic3

Новини та події

На сьогоднішній день пропонуємо Вашій увазі нову антивандальну серію каналізаційних люків та дощоприймачів «EUROPA»

No Flash Player installed!

25-01-2012Детальніше »

На сьогоднішній день технологія монтажу люків відіграє дуже важливу роль для забезпечення безпеки дорожнього руху.

No Flash Player installed!

10-01-2012Детальніше »

Наша компанія взяла активну участь у
міжнародній виставці
«AQUA UKRAINE-2011, на якій успішно
презентувала нове покоління
антивандальних люків та дощоприймачів

No Flash Player installed!

29-11-2011Детальніше »

НОВА СЕРІЯ ЛЮКІВ «EUROPA»

25-01-2012

На сьогоднішній день пропонуємо Вашій увазі нову антивандальну серію каналізаційних люків та дощоприймачів «EUROPA» класів навантажень: В125 (15 тон), С250 (25 тон), D400 (40 тон), E600 (60 тон). Ця серія продукції була спеціально розроблена інженерами компанії «KASI» для України, Росії і інших країн СНД. Нове покоління люків і дощоприймачів істотно відрізняється від традиційних морально і фізично застарілих вітчизняних аналогів.

Основні конструктивні рішення продукції, яку ми пропонуємо, направлені на вирішення всіх традиційних проблем. Перш за все, варто звернути увагу на новий надійний антивандальний захист. Люки серії «EUROPA» обладнані шарнірним з'єднанням корпусу і кришки. Кришка такого люка відкривається на 120 градусів для інспекції колодязя, а при відкритті на 90 градусів відбувається автоматичне блокування кришки з метою забезпечення безпеки праці (для уникнення самостійного закривання кришки). Кришки і корпуса таких люків виготовляються з високоміцного чавуну з кулястим графітом з вмістом модифікатора магнію не менше 9 %. Такий надміцний матеріал не піддається руйнуванню при надмірних механічних навантаженнях (наприклад, ударі кувалдою), що виключає механічне руйнування шарнірного з'єднання зловмисниками. Високоміцний чавун з кулястим графітом володіє ще однією прекрасною механічною властивістю – «еластичністю металу», що забезпечує амортизуючу функцію при великих навантаженнях динамічного характеру. Завдяки цій функції навіть при навантаженнях, що перевищують нормативні в 2-3 рази, кришки люків не дають тріщин і не руйнуються. Це дуже важлива функція для забезпечення безпеки руху на дорогах! Завдяки цій функції навіть при навантаженнях, що перевищують нормативні у 2-3 рази, кришки люків «працюють», не дають тріщин і не руйнуються. Коефіцієнт відносного подовження високоміцного чавуну з кулястим графітом - 7, а звичайного сірого чавуну марки СЧ-20 - 0. А адже саме сірий чавун марки СЧ-20 традиційно використовується для виробництва люків і дощоприймачів в Україні, Росії та інших країнах пострадянського простору. За своїми ж механічними властивостями цей матеріал досить таки «крихкий» і навіть при нормативних навантаженнях люки, виготовлені з такого матеріалу, руйнуються. Використання ж такого матеріалу унеможливлює встановлення в конструкціях люків та дощоприймачів різноманітних надійних шарнірних та додаткових запірних механізмів.

Люки серії «EUROPA» в стандартному виконанні обладнані пружинним запірним пристроєм, який запобігає вибиванню кришки під колесом автомобіля і забезпечує щільну герметичну посадку кришки в корпусі, а також додатковий захист від крадіжок. Такий пружинний запірний пристрій – це система додаткових конструктивних елементів, які відлиті монолітно з кришкою та корпусом люка. Аналогів такої системи закривання кришки люка в корпусі не має жоден виробник в світі. Система такого додаткового пружинного запірного пристрою розроблена та запатентована інженерами компанії «KASI». Крім цього передбачена можливість (за бажанням замовника) встановлення ще 2 різних типів додаткових запірних «пристроїв-секреток» з нержавіючої сталі, які запобігають несанкціонованому доступу в колодязь. Люки нового покоління класів навантажень E600 (60 тон) і D400 (40 тон) обладнані еластичною прокладкою «Г»-подібної форми, вмонтованої безпосередньо в кришку люка, а люки класів С250 (25 тон) і В125 (15 тон) – горизонтальною еластичною прокладкою, вмонтованою в корпус люка. Такі еластичні прокладки виключають прямий контакт посадочних поверхонь кришки і корпусу, що забезпечує повну безшумність при наїзді автомобіля, а також амортизаційну функцію. Матеріал еластичної прокладки стійкий до високих і низьких температурних режимів, а також до різної хімічної дії масел, кислот, солей. Всі посадочні поверхні кришок і корпусів люків проходять додаткову механічну обробку – фрезерування посадочних поверхонь.

Нові вироби зазнали не лише конструктивних змін в змісті функціональності. Наші проектанти попрацювали і над дизайном. Відтепер новий сучасний дизайн нових люків стане ще й прикрасою наших вулиць. Конструкція модельного оснащення дає можливість виготовляти люки нової серії «EUROPA» з логотипом замовника будь-якої складності.

Всі ці функції нового покоління люків – абсолютно революційні рішення у галузі будівництва інженерних мереж, важлива необхідність сьогоднішнього дня. Відтепер нова серія люків «EUROPA» класів навантажень B125 (15 тон), С250(25 тон), D400(40 тон) та Е600(60 тон) доступна для споживачів з України, Росії та інших країн СНД. Вся продукція виготовляється на найсучасніших повністю автоматизованих лініях HWS, що забезпечує стабільно високий рівень якості. Контроль якості проходить в умовах ультрасучасної лабораторії на всіх етапах виробництва. Система менеджменту якості сертифікована згідно міжнародного стандарту ISO 9001:2009. Вся продукція сертифікована в Україні та в Євросоюзі, відповідає всім вимогам діючих стандартів ДСТУ Б В.2.5 – 26:2005 (ГОСТ 3634-99) і EN124.

Назад